Eti Bakır Genel Müdürü: Geri Dönüşümle Atıkları Ekonomiye Kazandırıyoruz
Eti Bakır Genel Müdürü Asım Akbaş, işletmelerinde atıkları yeniden yapılandırarak ürünlere dönüştürdüklerini belirtti. Döngüsel ekonomi yaklaşımıyla pazarladıkları bu ürünlerin, Türkiye'ye önemli ölçüde katma değer sağladığını aktardı. Akbaş, üç yıl öncesine kadar hiç ihracatı olmayan bir üründen şu an yıllık 60 milyon dolar gelir elde ettiklerini kaydetti. Bu başarının ardında, yenilikçi üretim süreçleri ve Ar-Ge yatırımları bulunuyor.
Eti Bakır’ın Çevreci Başarı Hikayesi
Asım Akbaş, Türkiye'nin metal sektöründeki önemine ve Eti Bakır’ın çevreci üretim politikalarından bahsetti. Atıkları katma değerli ürünlere dönüştürerek sektördeki pozisyonlarını güçlendirmeyi hedeflediklerini dile getirdi. Atık yönetimi maliyetlerini düşürdüklerini ve bu süreci diğer sektörler için örnek teşkil etmesi açısından önemsediklerini belirtti.
Mazıdağ ve Samsun’da Sürdürülebilir Yatırımlar
Akbaş, Mardin Mazıdağı'ndaki döngüsel ekonomiye uygun yatırımların altını çizerek, kimyasal gübre üretimiyle sülfürik asidi geri dönüştürdüklerini ve atıkları ekonomiye kazandırdıklarını ifade etti. Samsun'da da benzer bir projenin yürütüleceğini duyurdu. Böylece yılda 2 bin ton kobalt ve 4 bin ton çinko ekonomiye kazandırılacak ve 1000 kişilik yeni istihdam sağlanacak.
Stratejik Yatırımlar ve Destekleri
Ar-Ge Tesisleri: Akbaş, Samsun'daki nadir Ar-Ge tesislerinden birini kurduklarını ve üniversitelerin bu tesise ücretsiz erişim sağladıklarını açıkladı. Böylece kamu faydası gözeten projeler geliştirilmeyi hedeflediklerini belirtti.
Mardin Mazıdağı Örneği: Mazıdağı yatırımlarının tersine göçü teşvik ettiğini ve yan sanayiye önemli katkılar sağladığını ifade etti. Bölgesel ekonomilere bu tür yatırımların büyük katkı sunduğunu vurguladı.
Elektrikli Araçların Bakır Talebine Katkısı
Türkiye'nin yıllık bakır ihtiyacının büyük bir kısmının ithalatla karşılandığını belirten Akbaş, elektrikli araçların bakır talebini artırdığını söyledi. Elektrikli araç üretiminde kullanılan bakır miktarının, geleneksel otomobillere kıyasla altı kat fazla olduğunu belirtti. Bu, bakıra olan talebin artmasına yol açmakta ve Eti Bakır'ın üretim kapasitesini genişletmesini gerektirmektedir.
